浙江舟山港六横公路大桥，刷新世界跨海大桥新纪录！

11月2日，浙江省宁波市舟山港六横公路大桥二期工程动工，意味着此项国际级跨海大桥工程项目进到全方位建设施工环节。

舟山港六横公路大桥二期工程由中国铁建大桥局与中国铁建港航局联合承建，新项目起于六横岛西南侧，自东向西经过六横、佛渡和梅山3座单独岛屿，总长18.8km，双向四车道，设计时速为100公里。

做为大型的跨海连岛工程项目，此项目由多个桥梁及连接线组成。其中，双屿门特大桥跨度1768米，是目前世界上最大跨度的单跨吊箱梁悬索桥，也是国内最大跨度的跨海大桥；青龙门特大桥是世界上跨度最大的一个三塔箱梁斜拉桥，双跨径756米跨越青龙门航线，主塔是高度249米的钢混泥土桥塔。一品脱模剂有幸参与建设，为您的混凝土工程增光添彩！

六横公路大桥全程连接了3座独立岛屿、穿越4个围垦区、跨2个海峡，全线海域桥梁长度约9km，海上作业工程量大。新项目施工场地内地形复杂、航运繁荣，施工组织难度高。

建设中将首度选用适应海岛山脊地貌的左右异体化扩大基础重力式锚碇结构设计理念，创新应用特大跨悬索桥海岛超小净距隧道锚施工技术，在满足实用要求的前提下提升工程施工效率；采用智慧建造技术性，构建“一平台五系统”，即结合了BIM、5G、技术和安全、环境感知、实时监控系统的中央控制平台，以量身打造的“铁建方案”组建智慧建设模块，推动国际级大桥基本建设。

该项工程是连接宁波到舟山六横岛的唯一安全通道，工程建成后将推动国家海洋经济发展示范区和国家级新区基本建设，进一步改善宁波舟山南翼群岛的交通现状，打造出现代海洋产业基地，促进六横岛、佛渡岛、梅山岛港区的产业联动发展。

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