脱模，你选油还是脱模剂？

不管是桥梁隧道，还是预制构件，脱模，是工程建造中必不可少的一道工序，在脱模剂没有诞生之前，很多都是使用机柴油、色拉油等作为脱模材料。

　　随着技术和认知的进步，脱模剂逐步成为大众的首选，市面上也不乏各种品牌、各种类型的脱模剂，比如水性脱模剂、长效脱模剂、粉状脱模剂等。

　　就像湖南金华达自研自产自销的长效脱模剂，有利于提高混凝土外观质量，尽显混凝土“本色”，达到“清水混凝土”效果，使成型的混凝土呈仿大理石状，平整光滑，颜色一致，手感细腻，有光泽，无污染，使混凝土制品外观质量上档次，是创优质工程的首选材料。

　　所以到底是用油好还是用脱模剂更好呢？今天小编就从两者的效果、优缺点、性价比等方面来给大家说道说道，帮助你做最佳的选择。
　　原理
　　油
　　利用油本身油性和水膜与油膜不相融的基本原理，在模板上形成油膜，起到隔离模板和混凝土的作用。
　脱模剂

　　是一种涂于模板内壁起润滑和隔离作用，使混凝土在拆模时能顺利脱离模板，保持混凝土形状完整无损的物质。

　　效果
　　油

　　易脱模，但直接刷机柴油的话，拆模以后会在新混凝土表面留下很多污迹，影响表观形象，混凝土表面残留油过多，影响二次涂装。

　　脱模剂
　　具有比较好的隔离功能，容易拆模，拆模后表面光滑平整，没有色差，没有明显的粉化和气泡出现，可以有效的防止混凝土产生缺陷。
　　成本
　　油
　　市面上价格大概是6-10元/升，每升可涂刷10平米左右，折合下来大概是0.6-1元/平米。
　　脱模剂
　　以水性脱模剂为例，水性脱模剂可按照 1:4-1:5 兑水，核算成本 2-3 元/公斤，每公斤涂刷面积 15 个平方米，核算下来 0.18-0.22 元/平方米。
　　长效的脱模剂则可以使用多次。
　　优缺点
　　油
　　优点：
　　易脱模，获取方便。
　　缺点：
1.有色差，容易发黑发黄，不仅污染了混凝土表面，也污染模板，影响二次涂装；
2.脱模后混凝土气泡多；
3.气味重，不环保；

4.有燃点，存在安全隐患。

　　脱模剂
　　水性脱模剂
　　优点：
1.安全环保，无气味；
2.内含防锈剂，具有一定的防锈能力；
3.导气性好，可减少气泡；
4.操作简单，可喷可涂；
5.稀释液喷涂在模板上后，会褪成无色，对混凝土表面颜色无影响。
　　长效脱模剂
　　优点：
1.涂刷一次可反复脱模3-6次，可最大限度地节省人工成本；
2.涂膜坚硬，光亮，防雨，可保护钢模板不腐蚀生锈；

3.浇筑出来的混凝土颜色均匀，可打造仿大理石般的镜面效果，呈现混凝土本色。

　　缺点：
　　无法重复周转后，需及时清理旧漆膜
　　适用范围
　　油
　　较为通用，工程项目需要脱模的工序都能应用。
　　脱模剂
　　水性脱模剂

　　适用于高铁及高速项目的梁厂、小型预制构件厂、管片厂等混凝土预制件的模板脱模。

　　长效脱模剂

　　被广泛应用于桥墩、现浇梁、悬挂梁等。

　　看到这里，你是不是对脱模选材已经有了更深的理解，所以你现在会选油还是脱模剂呢？或者你还有别的见解？评论区高速我们吧！